Renkli Emaye Vernik Teli

Enstrüman Dekorasyonu için 0.1mm-1.5mm Renkli Emaye Vernik Tel

Magnet wire or enameled wire is a copper or aluminum wire coated with a very thin layer of insulation. Mıknatıs tel veya emaye tel, çok ince bir yalıtım tabakası ile kaplanmış bakır veya alüminyum bir teldir. It is used in the construction of transformers, inductors, motors, generators, speakers, hard disk head actuators, electromagnets, electric guitar pickups and other applications that require tight coils of insulated wire. Transformatörlerin, indüktörlerin, motorların, jeneratörlerin, hoparlörlerin, sabit disk kafa aktüatörlerinin, elektromıknatısların, elektro gitar manyetiklerinin ve yalıtımlı telin sıkı bobinlerini gerektiren diğer uygulamaların yapımında kullanılır.

The wire itself is most often fully annealed, electrolytically refined copper. Telin kendisi çoğunlukla tamamen tavlanmış, elektrolitik olarak rafine edilmiş bakırdır. Aluminum magnet wire is sometimes used for large transformers and motors. Alüminyum mıknatıs teli bazen büyük transformatörler ve motorlar için kullanılır. The insulation is typically made of tough polymer film materials rather than enamel, as the name might suggest. Yalıtım tipik olarak adından da anlaşılacağı gibi emaye yerine sert polimer film malzemelerden yapılır.

tip

Diğer teller gibi, mıknatıs teli de çapa (AWG numarası, SWG veya milimetre) veya alana (kare milimetre), sıcaklık sınıfına ve yalıtım sınıfına göre sınıflandırılır.

Tarama elektron mikroskobu kullanılarak alınan AWG33 mıknatıs telinin kesit görünümü
Kırılma gerilimi, kaplamanın kalınlığına bağlıdır, bu tip 3 tip olabilir: Sınıf 1, Sınıf 2 ve Sınıf 3 Daha yüksek dereceler daha kalın yalıtıma ve dolayısıyla daha yüksek kırılma voltajlarına sahiptir.

The temperature class indicates the temperature of the wire at which it has a 20,000 hour service life. Sıcaklık sınıfı, 20.000 saatlik hizmet ömrüne sahip olduğu telin sıcaklığını gösterir. At lower temperatures the service life of the wire is longer (about a factor of 2 for every 10 °C lower temperature). Düşük sıcaklıklarda telin kullanım ömrü uzundur (her 10 ° C düşük sıcaklık için yaklaşık 2 kat). Common temperature classes are 105 °C, 130 °C, 155 °C, 180 °C and 220 °C. Ortak sıcaklık sınıfları 105 ° C, 130 ° C, 155 ° C, 180 ° C ve 220 ° C'dir.

Minyatür bir elektrik motorunda bakır sargılar
Electric motors convert electrical energy into mechanical motion, usually through the interaction of magnetic fields and current-carrying conductors. Elektrik motorları, genellikle manyetik alanların ve akım taşıyan iletkenlerin etkileşimi yoluyla elektrik enerjisini mekanik harekete dönüştürür. Electric motors are found in numerous diverse applications, such as fans, blowers, pumps, machines, household appliances, power tools, and disk drives. Elektrikli motorlar, fanlar, üfleyiciler, pompalar, makineler, ev aletleri, elektrikli aletler ve disk sürücüler gibi çok çeşitli uygulamalarda bulunur. The very largest electric motors with ratings in the thousands of kilowatts are used in such applications as the propulsion of large ships. Binlerce kilowatt derecesine sahip en büyük elektrik motorları, büyük gemilerin tahriki gibi uygulamalarda kullanılır. The smallest motors move the hands in electric wristwatches. En küçük motorlar elleri elektrikli kol saatlerinde hareket ettirir.

Electric motors contain coils to produce the required magnetic fields. Elektrik motorları, gerekli manyetik alanları üretmek için bobinler içerir. For a given size of motor frame, high conductivity material reduces the energy loss due to coil resistance. Belirli bir motor gövdesi boyutu için, yüksek iletkenlik malzemesi bobin direncinden dolayı enerji kaybını azaltır. Poorer conductors generate more waste heat when transferring electrical energy into kinetic energy. Kötü iletkenler, elektrik enerjisini kinetik enerjiye aktarırken daha fazla atık ısı üretir.

Because of its high electrical conductivity, copper is commonly used in coil windings, bearings, collectors, brushes, and connectors of motors, including the highest quality motors. Yüksek elektrik iletkenliği nedeniyle, bakır, en kaliteli motorlar dahil olmak üzere bobin sargılarında, yataklarda, toplayıcılarda, fırçalarda ve motor konektörlerinde yaygın olarak kullanılır. Copper's greater conductivity versus other materials enhances the electrical energy efficiency of motors. Bakırın diğer malzemelere göre daha fazla iletkenliği, motorların elektrik enerjisi verimliliğini artırır. For example, to reduce load losses in continuous-use induction-type motors above 1 horsepower, manufacturers invariably use copper as the conducting material in windings. Örneğin, 1 beygir gücünün üzerindeki sürekli kullanımlı endüksiyon tipi motorlarda yük kayıplarını azaltmak için, üreticiler sargılarda iletken malzeme olarak her zaman bakır kullanırlar. Aluminium is an alternate material in smaller horsepower motors, especially when motors are not used continuously. Alüminyum, özellikle motorlar sürekli kullanılmadığında, daha küçük beygir gücü motorlarında alternatif bir malzemedir.

One of the design elements of premium motors is the reduction of heat losses due to the electrical resistance of conductors. Premium motorların tasarım öğelerinden biri, iletkenlerin elektriksel direnci nedeniyle ısı kayıplarının azaltılmasıdır. To improve the electrical energy efficiency of induction-type motors, load loss can be reduced by increasing the cross section of copper coils. Asenkron tip motorların elektrik enerjisi verimliliğini artırmak için, bakır bobinlerin kesiti arttırılarak yük kaybı azaltılabilir. A high efficiency motor will usually have 20% more copper in the stator winding than its standard counterpart. Yüksek verimli bir motor, stator sargısında standart muadilinden genellikle% 20 daha fazla bakır içerir.

Early developments in motor efficiency focused on reducing electrical losses by increasing the packing weight of stator windings. Motor verimliliğindeki ilk gelişmeler, stator sargılarının ambalaj ağırlığını artırarak elektrik kayıplarını azaltmaya odaklanmıştır. This made sense since electrical losses typically account for more than half of all energy losses, and stator losses account for approximately two‐thirds of electrical losses. Elektrik kayıpları tipik olarak tüm enerji kayıplarının yarısından fazlasını oluşturduğundan ve stator kayıpları elektrik kayıplarının yaklaşık üçte ikisini oluşturduğundan bu mantıklıdır.

There are, however, disadvantages in increasing the electrical efficiency of motors through larger windings. Bununla birlikte, daha büyük sargılar yoluyla motorların elektrik verimliliğini arttırmanın dezavantajları vardır. This increases motor size and cost, which may not be desirable in applications such as appliances and in automobiles. Bu, cihaz boyutu ve otomobil gibi uygulamalarda istenmeyebilecek motor boyutunu ve maliyetini artırır.